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螺桿式壓縮機原 理介紹 螺桿式壓縮機汽缸內裝有一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉子，兩轉子都有幾個凹形齒，兩者互相反向旋轉。轉子之間和機殼與轉子之間的間隙僅為5～10 絲，主轉子（又稱陽轉子或凸轉子），通過由發動機或電動機驅動(多數為電動機驅動)，另一轉子（又稱陰轉子或凹轉子）是由主轉子通過噴油形成的油膜進行驅 動，或由主轉子端和凹轉子端的同步齒輪驅動。所以驅動中沒有金屬接觸（理論上）。 轉子的長度和直徑決定壓縮機排氣量（流量）和排氣壓力， 轉子越長，壓力越高；轉子直徑越大，流量越大。 螺旋轉子凹槽經過吸氣口時充滿氣體。當轉子旋轉時，轉子凹槽被機殼壁封閉，形成壓縮腔室，當轉子凹槽封閉 后，潤滑油被噴入壓縮腔室，起密封。冷卻和潤滑作用。當轉子旋轉壓縮潤滑劑+氣體（簡稱油氣混合物）時，壓縮腔室容積減小，向排氣口壓縮油氣混合物。當壓 縮腔室經過排氣口時，油氣混合物從壓縮機排出，完成一個吸氣——壓縮——排氣過程。 螺桿機的每個轉子由減摩軸承所支承，軸承由靠近轉軸端部的端蓋固定。 進氣端由滾柱軸承支承，排氣端由一以對靠的賀錐滾柱支承通常是排氣端的軸承使轉子定位，也就是止推軸承，抵抗軸向推力，承受徑向載荷，并提供必須的軸向運行間隙。 工作循環可分為吸氣、壓縮和排氣三個過程。隨著轉子旋轉，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環。

在日常工作和生產中，空壓機出現故障，是一件麻煩事，我們該如何避免呢？

其實空壓機如果維護得好，就不會出現故障。我們要反思故障的產生原因，采取措施以進行預防為主。而在空壓機使用過程中，實現空壓機的零故障，是維修技術人員追求的目標。

空壓機維修與治i病救人一樣，需要以預防為主，善于治“未病”，應做好空壓機的維護工作，避免出現故障，實現空壓機的零故障，零故障是維修從業人員追求的i高境界。

若空氣中含有水份過多，對空壓機有如下影響：

1、空氣中的水份使壓縮空氣通路變窄，增加空氣流動的阻力;

2、影響氣體的容積效率;

3、不利于機器進行壓縮，使壓縮設備和風動機械遭受水力沖擊，倘若冷卻器與氣缸貯藏多量積水，還會造成機器損壞事故;

4、空氣中的水份具有很大腐蝕性，致使壓縮設備和風動機械易于生銹，縮短使用年限;

5、氣體中的水份在壓縮過程中與潤滑油混合，會降低潤滑效能，增加機件磨蝕，在膠用循環潤滑的填料中不僅造成密封不好而且會使潤滑油變質;

6、濕空氣一立方米(即氣分子密度)，要小于同樣體積的干燥空氣重量。同時，當壓縮空氣經過冷卻器儲氣罐和管路后大部分水蒸汽被凝結，因而對重量計算的生產能力就會減小.