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活塞卡死

原因與分析：

1、潤滑油質量低劣，或注油器供油中斷，活塞在氣缸中產生干摩擦，導致阻力加大而卡住、咬??；

2、冷卻水供給不足，氣缸過熱后突然給水，引起氣缸急劇收縮將活塞咬??；

3、氣缸與活塞裝配間隙過小，或缸內掉入金屬片及其他堅硬物，活塞運行受阻。

處理措施：選擇合理牌號的空壓機油；經常檢查注油器的工作狀況，保證機器在運行中氣缸不缺油。保證冷卻水供應量，如因缺水引起氣缸過熱，應立即停機，待自然冷卻后再加注冷卻水。

裝配和在檢修時認真檢查氣缸與活塞的間隙，確保其符合標準規定。紡織氣缸內掉入異物，一旦發現及時處理。

保持機器良好的潤滑狀態。選擇合適得潤滑劑，控制潤滑油得用量，使氣缸中潤滑油量適度。經常檢測潤滑油品質，闕波啊潤滑油質量，定期更換潤滑油，提高潤滑效果，使排氣溫度不超出標準規定。定期除漬。采用空氣過濾器，嚴防異物進入管網，及時清除過濾器內污漬，經常排污冷卻器、儲氣罐、油水分離器等，確保系統得暢通無阻。一般情況下，空壓機至終冷器的管道內，氣體流速應不低于10m/s-12m/s。

     噴油螺桿制冷壓縮機都采用噴油潤滑的方式運行。按與電動機連接的方式不同，可以分為:封閉式、半封閉式和開啟式三種。開啟式通過聯軸器與電動機相連，要求在壓縮機伸出軸上加裝可靠的軸封，以防止制冷劑和潤滑油泄露。半封閉式的電動機與壓縮機作為一體， 中間用法蘭連接， 能有效地防止制冷劑和潤滑油泄露并采用制冷 劑冷卻電動機，消除了開啟式機組中電動機風扇的噪音。全封閉式把電動機 和壓縮機封閉在一個容器內，解決了制冷劑和潤滑油泄露問題，噪音也比較低。目前，半封閉式和全封閉武螺桿壓縮機廣泛應用于民用住宅和商用樓房的中央空調系統，產星遠遠超過開啟式。此外，螺桿式制冷壓縮機還應用于工業制冷、食品加工、冷藏，以及各種交通運輸工具的制冷裝置中。目前絕大數螺桿制冷壓縮機中都采用R22和NH3制冷劑。在環境溫度下工作時，單級螺桿制冷機可達-25攝氏度的蒸發溫度。采用經濟器或雙機壓縮，可達到-40攝氏度的蒸發溫度。另外，已有越來越多的螺桿式制冷機用作熱泵，可向高達100提氏度的熱源輸送熱量。即能 供冷可以供熱的兩用螺桿機組。在近年來發展較快。目前螺桿式壓縮機標準工況下的制冷范用為10-2500KW.