空壓機機頭卡死的原因-潤滑油不足長期停用(包括運輸)，英格索蘭空壓機配件機頭內部油量不足，造成瞬間缺油，導致卡死，所以長期停機的設備要先往機頭內加足量的油，再起機；運行的機器供油不足，包括潤滑油更換或添加不及時，或油路堵塞，導致機頭缺油卡死；油位過低導致螺桿轉子2端的軸承在運行過程中失去潤滑，造成軸承嚴重磨損使陰陽螺桿發生摩擦卡(抱)死。
務必要求氣動設備的廠商提供耗氣量及耗氣變化量作為分析選擇空壓機容量的依據。若是使用3-5臺以上空壓機的壓縮空氣系統，只要慎重選擇適當的控制方式及外圍設備，即可不用考慮大、小容量空壓機兼有的配置方式，以避免小容量空壓機被閑置的可能。很多無油空壓機都內置了電容，大部分都是兩個電容，一個是啟動電容，一個是運行電容。
螺桿空壓機在運行中需要注意哪些事項：運行中有異音及不正常振動時，應立即停機；運行管道中均有壓力，不可松開管路螺栓賽及開不必要的閥門，例如疏水閥、排污閥等；在運行中，發現油位計上的油不見，且油溫逐漸上升時，應立即停機。停機5min（壓力表指示到零）后觀察油位，若油量不足，待系統內部無壓力時，再補加潤滑油；應經常檢查自動疏水器動作是否正常，否則水分會被帶到系統中；油氣桶每個星期應排污水一次，機組不能長期不運轉，每個星期至少開機2h以上；在日常的空壓機運行檢查中應留心空壓機壓力開關及聯控程序工作是否正常，不正常的工作狀況將導致空壓機的耗電量增加，嚴重時會因壓縮機的頻繁啟停導致電機燒毀。
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