空壓機機頭卡死的原因-潤滑油不足長期停用(包括運輸)，英格索蘭空壓機配件機頭內部油量不足，造成瞬間缺油，導致卡死，所以長期停機的設備要先往機頭內加足量的油，再起機；運行的機器供油不足，包括潤滑油更換或添加不及時，或油路堵塞，導致機頭缺油卡死；油位過低導致螺桿轉子2端的軸承在運行過程中失去潤滑，造成軸承嚴重磨損使陰陽螺桿發生摩擦卡(抱)死。
空壓機工作原理進氣：轉子轉動時，陰陽轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間1大，此時轉子齒溝空間與進氣口的相通，因在排氣時齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時，齒溝處于真空狀態，當轉至進氣口時，外界氣體即被吸入，沿軸向進入陰陽轉子的齒溝內。當氣體充滿了整個齒溝時，轉子進氣側端面轉離機殼進氣口，在齒溝的氣體即被封閉。
那么在空壓機操作前，應該注意以下幾個問題：保持油池中潤滑油在標尺范圍內，空壓機操作前應檢查注油器內的油量不應低于刻度線值。檢查各運動部位是否靈活，各聯接部位是否緊固，潤滑系統是否正常，電機及電器控制設備是否?？諌簷C操作前應檢查防護裝置及安全附件是否完好齊全。檢查排氣管路是否暢通?？諌簷C節電系統的性能特點：將功率因數由0。7～0。8提高到0。96以上，大大減少了無功電流，降低了線路損耗，提高了電網質量和供電效率。
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